高铁奔赴而来，温州怎么“环”抱星斗大海？

09-02 367阅读 0评论

　　温州网讯千古百业兴，先行是交通。

　　一头牵着长三角南翼“头雁之城”杭州，一头系着浙江省“南大门”温州，万众瞩目的杭温高铁行将以每小时350公里的疾驰之姿打通“全省1小时交通圈”。

　　于温州而言，怎么构建与重塑城市内部交通路网的“骨骼动脉”与“毛细血管”，以交游流畅的交通圈“环”抱飞驰而来的杭温高铁，是当下及往后一段时期面对的事关开展之问。连日来，有关怎么完成城市表里交通有用联接、瓯越大地“人享其行、物畅其流”的论题引发了热议。

刘伟摄

　　一段高铁连着两个家

　　“真是为我量身定制的高铁路途，联接着我的两个家，我一定要坐上首趟杭温高铁！”杭州姑娘方雨婷得知杭温高铁行将运转后，在朋友圈里这样写道。

　　四年前，方雨婷来到温州，成为温州大学人文学院的一名研究生。“挑选报考院校时我就传闻杭温高铁了，我家在杭州桐庐，到温州去读书，我就盼着高铁早点通车！”到了研二时，方雨婷和男友相识，留温的想法才在她心中萌发。

　　杭温高铁注册前，桐庐与温州之间没有直达的高铁，方雨婷要打车到S1线三垟湿地站，乘坐轻轨抵达温州动车南站，在杭州东站下车后还要换乘杭州东到桐庐的高铁，全程顺畅也要花费近5个小时。因而，她每年回家的次数并不多，要比及长假才回去一趟。

　　方雨婷的妈妈常常诉苦“太远了”“交通真不便利”，“这时候，我就拿杭温高铁这个‘饼’去安慰她！”方雨婷告知记者，杭温高铁注册后她从温州回桐庐一个多小时，她回家频率会大大添加，“乃至可以周五下班赶回家吃晚饭！”

　　眼下，她最等待的是从市区到温州北站的交通可以愈加速捷，除了自驾外，能有多种交通方法挑选，重要的是挑选任何一种公共交通都能快速抵达温州北站。方雨婷以为，只要疏通高铁站到家之间的“最终一公里”，才干真实完成在家门口坐高铁。

　　城市立体交通网“环”抱杭温高铁

　　穿山越海，长虹飞架，杭温高铁蓄势待发。温州该怎么打通内部交通路网“堵”点、完善表里交通联接点，使得杭温两地完全活动起来，山海同频、乘势而起？

　　“需得轨迹交通网、高速公路网、城市快速路网三网有用联接，构成高效快捷的立体交通网。”温州市交通规划规划研究院有限公司董事长翁雅谷以为，在现有城区路途条件下，经过部分改造进步，比方在流量大的交叉口增设上跨或下穿通道，可有用进步通行才干。

　　别的，翁雅谷还建言要使用更多才智交通的技能，一是要加速进步信号操控设备，把市区单点操控信号机进步为联网操控，将市区红绿灯归入“一张网”，进步交通的智能化办理水平；二是推进“绿波路途”建造，将更多车流量超饱满路段归入“绿波带”，并在导航系统内加强提示和指引，便利驾驶员规划畅行路途。

　　8月20日上午，165路公交车首发，标志着温州北站公交纽带试运营。现在，该纽带已规划32条进站公交线路，完成杭温高铁与公交的无缝接驳。翁雅谷主张，除了公交接驳，更要将温州北站归入轨迹交通网络，争夺提前开工M线项目，根本上处理温州北站与主城区的人流快速通行问题。

　　“杭温高铁注册后，温州将归入北向通道‘521’高铁时空圈，全国性归纳交通纽带的建造获得新打破。”温州市交通运送局运送处处长缪存雀主张，要环绕温州北站归纳纽带，对瓯越大桥南岸江滨路、东游路、黎明路等交叉口采纳交通渠化、信控优化等办法进行优化，进步市区路网疏解才干；需加速建造府东路过江地道、104国道三江至黄田段工程等项目建造，同步需加速绕城高速新增乌牛互通和乌牛互通南北联接线项目的建造，与七都大桥、北汊桥等构成乐清至七都快速通道，强化主城区与温州北站交通联接，才干构建构成外快内畅、快捷高效的集疏运系统。

　　民声——

　　“新建成的温州北站，需求轨迹交通联接市区与杭温高铁。”家住龙港的李昊素常十分关心城市交通建造，他以为在府东路过江通道没有开工的当下，永嘉与温州市区交游仅有东瓯大桥、瓯越大桥以及轮渡三个选项，过分限制。“两条大桥素日里车流量就很大，迟早顶峰、节假日更是简单堵车，杭温高铁注册后势必会带来汹涌的客流量，假如没有轨迹交通，大部分客流量会叠加到两条大桥上，严重影响两岸接驳。”

　　互联网从业者朱淅烔，平常常在杭温两地往复。他以为，跟着杭温高铁的注册，往复杭温的人流量会大幅进步，特别是周末和节假日。主张依据客运流量周期性改变状况，灵敏设置公共交通频次、末班车次时刻，并优化轨迹交通站点的公交接驳线路布设，便利市民在不同交通方法之间快速切换。别的，他的公司坐落瓯海邻近，他等待着温州北站可以提前延伸联接温州南站，便利市区南片大众出行。

　　温州姑娘方聪婷，现就职于杭州一传媒公司。她很是等待杭温高铁的通车，惋惜温州北站与她家间隔太远。“我家在瑞安陶山，去温州北站要曲折三四趟公交，我期望城乡巴士路途进一步优化提速，北上联接温州北站，南下延伸至瑞安、平阳、苍南等地各乡镇，在家门口就能直通高铁站。”

　　推进温州全域交通圈建造

　　供给高质量的公共交通服务

　　温州市决咨委委员徐锦栋

　　交通作为年代律动的脉息，经济开展的命脉，以及城市扩张的动脉，关于一个城市的开展至关重要。杭温高铁行将开跑，温州随之参加“全省1小时交通圈”，就可以进一步深融长三角，乘势而起。

　　杭温高铁一通，咱们需得统筹推进对外通道建造和城市交通拥堵办理。真实完成内畅外快，离不开杰出的基础设备支撑。主张温州加大对交通基础设备的出资，包含路途、桥梁、地道、交通纽带等方面的建造，进步交通网络的掩盖规模和通行才干，推进轨迹交通、公交服务、同享出行等多种交通方法协同开展，完成都市区轨迹交通多层次、网络化、全掩盖，支撑毗连区域交融开展，有用推进温州全域交通圈建造。

　　真实完成内畅外快，应鼓舞多种出行方法的协谐和整合，包含公共交通、非机动车出行、步行等。供给高质量的公共交通服务，建造快捷的步行和骑行环境，推行同享出行形式。一起，要加强交通规划和办理，优化交通活动性，削减交通事故和交通拥堵的产生，进步交通系统的安全性和可靠性。

　　真实完成内畅外快，需求在区域规模内进行和谐与协作，特别是在城市群或经济区域内，要加强交通规划和协同开展。经过加强跨区域交通联接，优化交通运送安排，进步区域间的交通便利性和互联互通水平。

　　真实完成内畅外快，要进一步推进交通与其他范畴的立异交融，比方物流、工业、旅行、新基建等范畴。交通基础设备网与运送服务网、信息网、能源网交融开展已经成为未来趋势，正向愈加注重质量和效益的方向晋级，需求建立“交通+”的理念，将其贯穿在交通规划、建造、运送、办理的全过程。