探秘北京“韶光列车”，半个世纪前的地铁长啥样？

央视网音讯（晚间新闻）：现在，地铁以更快捷更环保的特色，成为很多人出行的首选。本周，北京推出了一款特别的“韶光列车”，招引人们前来感触北京地铁在半个多世纪里走过的韶光。

回想曩昔不少地铁迷前来搭车感触

接近正午12点，“韶光列车”从坐落北京石景山区的古城车辆段按时驶出。在始发站，不少地铁迷提早在站台等候，迎候“韶光列车”进站。

总台记者高雪：在这个地铁车厢里，跟咱们现在常见的纵向摆放有所不同，这些复古的绿色座椅是不是一会儿就把你带回了上世纪60时代？

乘客赵永贵：便是要回想回想曩昔，跟闺女、孙女一块来坐这个车。

复原不同时期车厢丰厚印象展现前史

总台记者高雪：北京韶光列车共分为了六节车厢，既包含了上世纪六七十时代的复古风情，也包含了上世纪八九十时代的摩登时髦，而中心的两节车厢是北京的双奥车厢。在韶光列车上不只预备了丰厚的视频印象让咱们穿越回曩昔的那个时代，还有不少与北京地铁相关的老物件，让咱们感同身受了解北京地铁的开展进程。

乘客张真希：这些都是我小时候没有见过的，都是归于我爸妈那个时代的，我还觉得蛮别致的。

北京地铁高速开展为乘客出行带来快捷

总台记者高雪：北京地铁1号线一期工程在上世纪60时代末正式开车通行，其时北京也成为全国第一个有地铁的城市，现在通过几十年的开展，北京也迅速开展成了一张由20多条线路构成的轨迹交通网络。

乘客忻先生：方才看那个2011年到2024年那个地铁图一下多了很多线（路）那也是看得很震慑的，它给咱们带来了日子的便利和快捷。

许磊：见证北京地铁1号线继续成长

北京地铁1号线从1969年投入运用至今，日均运送旅客逾百万人次。“韶光专列”的专职乘务员许磊告知记者，小时候，1号线陪伴着他长大，现在，他见证着1号线一点一点继续成长。

总台记者高雪：这是80时代的1号线的地铁图。

“韶光专列”专职乘务员许磊：对，我正好是1984年生人，我小时候坐地铁一般从八角游乐园上车坐到复兴门，上城里玩儿去，曩昔（1号线）全长只要23公里，现在单线50.5公里。

本年1月，全长21公里的1号线支线开工建造，结尾接轨至1号线的八角游乐园站，进一步便利市民出行。1号线的轨迹在延伸，列车也屡次晋级变得愈加宽阔、舒适了，完成了全主动化操作。

“韶光专列”专职乘务员许磊：我是2006年来地铁上班的，现已开过8种车型了，您看其时这个老的车，站台也没有站台门，现在都有主动化的站台门，驾驭曩昔咱们是人工驾驭，现在咱们运用新的信号系统，完成主动驾驭，主动启主动停。

每天，900多万人次络绎于北京的轨迹交通。地下畅通无阻的交通动脉成为市民高效、绿色出行供给了确保。

乘客胡艳召：地铁是时刻最有确保的，没有堵车呀，这点最好，并且现在线路特别多，你像咱们家兄弟姐妹多，在北京东南西北离得很远，可是坐地铁都十分便利。

乘客李永东：尤其是上下班时刻，地铁依据客流量调整班次，十分科学，这应该是融入咱们才智城市的一部分。

（来历：央视网）