海外超一半特斯拉车主挑选回购燃油车！网友：方针撤销咱们也相同

近来，依据美国的Edmunds公司最新陈述， 2024年有51%的特斯拉车主在再次购车时计划抛弃纯电轿车，回归燃油车。仅有32％的车主计划持续购买纯电轿车，10％的车主计划挑选混合动力（FHEV）车型，6％的车主计划挑选插电式混合动力（PHEV）车型。

这一数据与麦肯锡公司的另一项查询数据根本符合。在麦肯锡公司的查询中显现，在美国，近一半（46％）的电动轿车车主鄙人一次购车时将不再挑选纯电轿车，而是回归燃油车。

面临这样的查询结果，不少网友的点评非常中肯：假如国内不是因为方针对电动轿车非常利好，咱们也将会有相同的状况呈现！

那么，为什么在轿车消费市场如此老练的美国，那么多电动轿车车主计划抛弃电动轿车，回归燃油车呢？

1）补能焦虑

咱们总说电动轿车续航短，续航焦虑，其实有点委屈电动轿车。电动轿车的续航，其实并没有幻想中那么差。当下，一款标称续航超越600km的纯电轿车，实践续航挨近500km已经是很正常的了。乃至可以说，燃油车在拥堵路况下，一箱油也差不多只能跑500km。尽管相同是实践续航500km，但电动轿车的充电仍是不能和加油相同便当！尽管现阶段海内外各家电动轿车（中高端车型）都运用了800V高压渠道，支撑超快速的充电。但和加油两分钟加满比起来，仍然是小巫见大巫。

并且，官方宣扬的超快充，是要在很抱负的状况下才干到达。在一般的共用充电桩，很难到达较快的充电速度。在国内，每当充电高峰期，排队充电，乃至为此大打出手的事例层出不穷。

2）新车价格贵、更新换代快、二手残值低

假如想要大电池，有快充、体会较好的电动轿车，至少要挑选中高级车型。这些车型价格遍及在20万元及以上。但上面说了，电动轿车充电远达不到加油那样方便便当，全体运用体会大打折扣。换句话说，电动轿车更适合作为近距离代步东西。假如20万买个代步东西，实在是太贵了！

别的，因为电动轿车配备了更多电子配备，其更新换代速度也比燃油车更快。这会导致二手电动轿车价值降低快，残值低。

3）虚有其表的智能化装备

电动轿车为什么总在宣扬智能化？原因很简单，比较内燃机车型，电动轿车技能门槛低且同质化严峻。在机械技能方面拉不开距离，就只能在其他方面大肆宣扬。而依据我多年的试驾经历，现阶段新能源车上的许多“智能装备”，都可以用“虚有其表”来描述。在操作形式上，悉数藏在屏幕里，也远不及实体按键的便当性。

由此可见，车研社一直以来都向咱们传达的正确买车观：“买油不买电”，再一次被证明，这是放之四海皆准的答案！

当然，国内部分地区对燃油车有许多不公平的约束，导致许多朋友不得不挑选新能源轿车。对此，咱们引荐咱们挑选插电式混合动力车型（PHEV），当然也包含增程式。总归，尽量别买纯电车！

对此，也有不少网友都表明，假如咱们撤销对新能源车的各种优惠方针，和燃油车公平竞争，新能源车决然不会卖得那么好！