帕萨特Pro演示AI语音帮手翻车 智能化晋级遇应战

帕萨特Pro演示AI语音帮手翻车

关于重视海外商场的朋友而言，新一代帕萨特以游览版身份露脸或许已不是新闻。考虑到游览车在国内商场的相对小众，直接引入虽能保存其“德系风味”，却未必合适国人口味。因而，针对国内商场，上汽群众将推出更合适本乡需求的三厢轿车版别——帕萨特Pro，估计采纳新老款并行销售战略，掩盖更广泛的消费集体。

帕萨特Pro在规划上忠实地引入了海外车型的最新风格，展现出宗族化的现代言语，并供给两种前脸规划，全体规划趋向年青化，不过比较传统帕萨特的慎重，新车型显得更为生动。这显然是对年青顾客偏好的一种回应，审美因人而异，故不做过多评判。

尺度方面，帕萨特Pro的长宽高分别是5006mm、1850mm、1489mm，轴距保持2871mm不变，尾部回归规范三厢形状，但后悬长度引发了一些评论，有人以为略显冗长。这让人联想到上汽奥迪A7L的改动，或许经过调整轴距和后门长度能优化视觉效果及后排空间，但这仅是个人观点。

内饰规划相同面目一新，紧跟宗族脚步，并针对中国商场加强了智能化装备，如10.3英寸数字仪表盘、15英寸智能2K悬浮中控屏和11.6英寸副驾文娱屏，以及HUD昂首显现等，旨在提高驾驭体会。车机体系选用高性能硬件，支撑5G衔接和多样化运用，满意用户对科技快捷的寻求。

帕萨特Pro还选用了怀挡规划，为中心扶手区域开释更多储物空间，并装备了无线充电、气氛灯、不得要领音响和智能香氛体系等，这些都契合其高端车型的定位。

在驾驭与控制方面，该车根据MQB Evo渠道打造，动力总成沿用了老练的EA888 2.0T发动机调配DQ381 7速湿式双聚散变速箱。此外，晋级的IQ.Pilot智能驾驭辅佐体系，集成25个智驾传感器，供给了不得要领驾驭辅佐功用，保证了日常运用的实用性和安全性。

帕萨特Pro与前代车型在智能化等方面完成了明显跃升，虽然年青化测验或许影响了部分顾客对其传统商务气质的认知，其商场承受度和定价战略仍有待调查。新车估计于9月10日上市，商场反应怎么，咱们将一起等待。

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