C919飞机敞开多用户运营新阶段 国产大飞机京沪线首秀成功

9月10日，我国国航CA1523航班成功完结了从北京首都世界机场到上海虹桥机场的飞翔使命，标志着我国国航C919飞机在交给后初次投入商业化运营，国产大飞机职业就此迈入多用户并行运营的新篇章。

紧随其京沪线的首秀，我国国航C919方案从9月11日起，不只持续服务于北京与上海虹桥之间的航线，还将新增北京至杭州的航班。与此同时，南边航空也宣告其C919机型将于9月19日启航，执飞广州至上海虹桥的航线。

回溯至5月28日，我国东航C919相同挑选京沪线作为其首航舞台，由上海虹桥飞往北京首都。现在，东航已接纳7架C919，并在多条首要航线上投入运用，覆盖了包含西安、北京、上海、成都、广州等多个城市。

业界专家邹建军指出，国内三大航空公司对C919前期航线布局倾向于基地城市与一线城市，未来跟着世界适航答应的拓宽，C919有望拓宽至世界商场。

值得注意的是，我国国航运用的C919为延程型，功能优化，更习惯商场需求。其首航次日便密布组织了四趟航班，触及京沪杭三地，显示出该机型的高效运营才能。民航专家李渊着重，高日利用率预示着C919牢靠的运营功能和潜在盈余才能。

跟着我国国航C919的商用，国产大飞机多用户运营形式正式敞开。除三大国有航司外，金鹏航空及文莱骐骥航空等国内外航空公司亦表现出对接纳C919的爱好或已签定收购意向。

多用户运营不只促进了C919运营经历的堆集，也为未来大规模交给奠定了坚实基础。据统计，我国商飞至今已交给9架C919，订单量超越1200架，结构东航的C919已安全飞翔15个月，完结超越3600个航班。

依照方案，我国国航和南边航空订货的合计200架C919将在2024年至2031年间分阶段交给。商场分析估计，至2040年，国产客机商场总值将到达约3万亿元人民币，年复合增长率超越20%，带动机体制作、动力系统、机载设备等相关产业链的全面发展。